Van CES 2026 naar confectie: Robots die auto’s maken bij Hyundai in 2028

Het nieuwe industriële tijdperk van Hyundai

In een opvallende onthulling op CES 2026 in Las Vegas kondigde Hyundai Motor Group aan dat het vanaf 2028 zijn eerste humanoïde robots zal inzetten in een Amerikaanse autofabriek – en wel in Georgia. Deze robots, gebouwd door Boston Dynamics – dat sinds 2021 onderdeel is van Hyundai’s technologiedivisie – zijn geen sciencefiction meer, maar een concrete stap in de richting van wat Hyundai noemt “physical AI”. Reuters

CES 2026: Hyundai Motor Group leverages Group capabilities to lead the AI Robotics industry | Hyundai Worldwide At the CES 2026, Hyundai presented its vision for the future where AI robotics empowers people and production.

Atlas: Van demonstratie naar productie

De robot – genaamd Atlas – werd voor het eerst in een productieversie gepresenteerd tijdens de technologiebeurs. Met zijn menselijke proporties, tactiele handen en een vermogen om tot 50 kg te tillen, moet Atlas vanaf 2028 eenvoudige maar fysiek zware en repetitieve taken uitvoeren op de productielijn.

Het plan is dat de rol van Atlas in de loop van de tijd verder groeit, bijvoorbeeld richting montagewerk en andere complexere activiteiten rond 2030, wanneer veiligheid en workflows verder zijn getoetst.

Productie én schaalbaarheid: Ambities tot 30.000 robots per jaar

Hyundai heeft bovendien de ambitie uitgesproken om de robotproductie op te voeren tot 30.000 eenheden per jaar tegen 2028. Dit betekent dat Hyundai niet alleen robots wil gebruiken – het wil ze zelf in massa produceren voor eigen fabrieken wereldwijd.

Hyundai and Boston Dynamics unveil humanoid robot Atlas at CES Hyundai-owned Boston Dynamics publicly demonstrated its humanoid robot Atlas for the first time Monday at the CES tech showcase, ratcheting up a competition with Tesla and other rivals to build robots that look like people and do things that people do."For the first time ever in public, please welcome Atlas to the stage," said Boston Dynamics' Zachary Jackowski as a life-sized robot with two arms and two legs picked itself up from the floor at a Las Vegas hotel ballroom

Menselijke werkers, maar met robotcollega’s

Hoewel de komst van humanoïde robots vragen oproept over banen en arbeidsverhoudingen, benadrukt Hyundai dat menselijke werknemers essentieel blijven – vooral om de robots te beheren, te trainen en te onderhouden. Bovendien zijn er vakbonden die aandacht vragen voor arbeidsrechten nu automatisering toeneemt.

Robotica als nieuwe grens van AI

De strategische inzet van Atlas past binnen een bredere trend waarin automakers en techbedrijven de grens tussen kunstmatige intelligentie en fysieke automatisering verleggen. Dergelijke robots combineren software, sensoren en mechanische precisie, waardoor ze niet alleen doen wat traditionele machines doen, maar ook kunnen leren en zich aanpassen aan dynamische taken.

Wat betekent dit voor de toekomst?

De stap van Hyundai illustreert hoe humanoïde robots zich ontwikkelen van laboratoriumconcepten tot praktische industriële partners. Voor werknemers kan dat efficiëntie en minder fysieke belasting betekenen – maar het roept ook vragen op over herdefiniëring van werk, opleidingsbehoeften en de sociale impact van automatisering. De komende jaren worden beslissend om te zien hoe deze fysieke AI het evenwicht tussen mens en machine zal verschuiven.

Car giant Hyundai to use human-like robots in factories The firm plans to deploy the technology at the same plant that was involved in a huge immigration raid in 2025.