De toekomst van vliegen begint niet in de cockpit, maar in de cloud.
Dat is althans de visie van LATAM Airlines, de grootste luchtvaartgroep van Latijns-Amerika. Met meer dan 1.600 vluchten per dag en ruim 100 miljoen passagiers per jaar stond de organisatie voor een fundamentele vraag: hoe lever je hypergepersonaliseerde ervaringen op schaal — zonder te bezwijken onder technische schuld?
Het antwoord kwam via een strategisch partnerschap met Google Cloud. Data werd gemigreerd naar BigQuery, AI-oplossingen draaien op Vertex AI en creatieve teams experimenteren met het videomodel Veo en de multimodale kracht van Gemini.
Volgens Chief Data Officer Andrés Bucchi is het resultaat niets minder dan een nieuwe manier van vliegen — “New Way Now”.
Van technische schuld naar technologische voorsprong
Voorheen was de data-architectuur van LATAM versnipperd. AI-projecten implementeren betekende vaak nieuwe lagen complexiteit toevoegen. Technische schuld groeide sneller dan innovatie.
De migratie naar BigQuery veranderde het speelveld fundamenteel. Door alle data in één cloudomgeving te centraliseren, kreeg het bedrijf een uniforme taal, één toegankelijke interface en flexibele analysemogelijkheden.
Bucchi noemt het “een enorme winst”:
“Als je data in de cloud staat en via BigQuery toegankelijk is, kun je met één taal werken. Multimodale technologie helpt ons gestructureerd KPI’s en inzichten te verzamelen, zelfs uit ongestructureerde data.”
Wat vroeger miljoenen dollars per jaar kostte aan complexe analyses, kan nu voor “centen op de dollar”.
Cosmos: Het AI-brein achter de schermen
De echte innovatie schuilt echter in een eigen ontwikkeling: Cosmos.
Cosmos is een middleware-platform gebouwd bovenop Vertex AI. Het fungeert als verplichte, uniforme laag voor alle data- en AI-toepassingen binnen de organisatie.
Beveiliging, governance, observability en kostencontrole zijn “by design” geïntegreerd. Dankzij het Application Development Kit (ADK)-principe kan LATAM bovendien steeds het meest geschikte AI-model inzetten per taak.
Volgens Bucchi:
“Cosmos geeft ons flexibiliteit en robuustheid om AI, machine learning en data tooling op te schalen over elk technologisch domein. Het opent de deur naar generatieve AI.”
Met andere woorden: geen losse experimenten, maar een schaalbare AI-fabriek.
Een AI-conciërge voor elke passagier
Met de nieuwe infrastructuur kan LATAM verder kijken dan optimalisatie. De volgende stap is radicale personalisatie.
Een van de innovaties in ontwikkeling is een AI-conciërge die reizigers via natuurlijke taal helpt bij het boeken en plannen van hun reis. Geen complexe zoekfilters meer, maar conversaties zoals:“Ik wil in juli naar Lima, met extra beenruimte en een vegetarische maaltijd.”
De AI begrijpt context, voorkeuren en eerdere reisgeschiedenis — en stelt een gepersonaliseerd traject samen.
Het is een verschuiving van transactie naar relatie.
Creativiteit versneld met Veo
Creatieve processen zijn traditioneel moeilijk te automatiseren. Campagnes vereisen lokalisatie, timing en nuance.
Hier komt Veo in beeld.
Met het AI-videomodel kunnen marketingteams gepersonaliseerde en gelokaliseerde video’s genereren in een fractie van de tijd. Volgens LATAM zijn de productietijden met 90 tot 95% gedaald, terwijl de kosten met 99% zijn gereduceerd.
Bucchi:
“Je gebruikt je creativiteit en Veo regelt de rest. Je kunt alles finetunen — tot de kleur van de stoel. De snelheidswinst is onvergelijkbaar.”
Waar campagnes vroeger weken of maanden duurden, worden ze nu bijna realtime geproduceerd.
Multimodale intelligentie in de cockpit van data
Met Gemini’s multimodale mogelijkheden kan LATAM gestructureerde én ongestructureerde data combineren. Denk aan klantfeedback, callcentertranscripten, operationele rapporten en social media.
Complexe processen die voorheen miljoenen kostten om te analyseren, worden nu toegankelijk voor medewerkers zonder diepgaande technische kennis.
AI wordt daarmee geen experimentele tool, maar een dagelijkse werkpartner.
De startbaan voor de toekomst
De samenwerking met Google Cloud heeft LATAM meer gegeven dan een technologische upgrade. Het heeft een fundament gelegd voor continue innovatie.
Van AI-gestuurde personalisatie tot creatieve content op schaal — de luchtvaartmaatschappij positioneert zich als een datagedreven reispartner, niet enkel als vervoerder.
In een sector waar marges dun zijn en concurrentie hevig, kan intelligente personalisatie het verschil maken tussen economy en first class.
LATAM heeft zijn startbaan gekozen. Nu is het opstijgen.
