Autonoom rijden werd jarenlang gezien als een belofte voor “later”. Maar dat later is inmiddels aangebroken. In een nieuwe aflevering van Perspective+ laat Lenovo zien hoe zelfrijdende voertuigen vandaag al veilig en schaalbaar door echte steden rijden. Niet in een lab, maar op straat.
Tijdens een rit in een volledig bestuurderloze Robotaxi spreekt Ken Wong, Executive Vice President en President van Lenovo’s Solutions & Services Group, met Tony Han, oprichter en CEO van WeRide. Het gesprek vindt plaats terwijl de auto autonoom door het stadsverkeer navigeert—een krachtig symbool van hoe ver de technologie inmiddels is.
Van experiment naar dagelijkse realiteit
WeRide behoort tot de koplopers in autonome mobiliteit en brengt zelfrijdende voertuigen al in meerdere steden de weg op. Waar veel initiatieven blijven steken in pilots, zet WeRide in op grootschalige commerciële inzet. De centrale vraag in het gesprek: wat is er nodig om autonoom rijden écht onderdeel te maken van het dagelijks leven?
Volgens Tony Han draait het niet alleen om algoritmen en sensoren, maar om timing, durf en uitvoering. Innovatie vraagt om het lef om risico’s te nemen, terwijl je tegelijkertijd een lange termijnvisie bewaakt. Juist die balans bepaalt of technologie blijft hangen in demo’s of daadwerkelijk impact maakt.
Schaalvergroting is nooit one-size-fits-all
Een terugkerend thema in de aflevering is wereldwijde schaalbaarheid. Autonome mobiliteit werkt niet overal hetzelfde. Steden verschillen in infrastructuur, regelgeving en verkeerscultuur. Succesvolle opschaling vereist lokale aanpassing, zonder de kern van het systeem te verliezen.
Daarom benadrukt Ken Wong het belang van strategische partnerschappen. Complexe ecosystemen zoals autonoom rijden kunnen niet door één partij alleen worden gebouwd. Samenwerking tussen technologiebedrijven, mobiliteitsspecialisten en overheden is essentieel.
Een technologische doorbraak onder de motorkap
De aflevering zoomt ook in op een belangrijke mijlpaal: de gezamenlijke ontwikkeling van een automotive-grade HPC 3.0 computing platform. Lenovo en WeRide werkten hiervoor samen met NVIDIA. Dit platform vormt het brein van WeRide’s massaal geproduceerde Level 4 Robotaxi GXR.
Deze rekeninfrastructuur maakt het mogelijk om enorme hoeveelheden sensordata in real time te verwerken—een cruciale stap om autonome voertuigen commercieel rendabel én betrouwbaar te maken. Het resultaat: autonome mobiliteit die niet alleen technisch indrukwekkend is, maar ook economisch haalbaar.
Meer dan mobiliteit alleen
Het gesprek overstijgt de auto zelf. Het gaat over leiderschap, innovatie en het herkennen van het juiste moment om te versnellen. Over hoe visionaire technologie pas waarde krijgt wanneer ze in de echte wereld wordt toegepast. En over hoe partnerschappen de sleutel vormen tot het bouwen van systemen die te complex zijn voor één organisatie.
Autonoom rijden is daarmee niet langer een futuristisch concept, maar een testcase voor hoe de volgende golf van technologische innovatie vorm krijgt.
